 |
Należy zapoznać się ze statutem, wypełnić deklarację członkowską
i podpisaną deklarację przesłać pocztą lub faksem na adres stowarzyszenia.
1. Statut.
2. Deklaracja.
3. Składki
|
 |
Stowarzyszenie Niezależnych Warsztatów Samochodowych
ul. Asnyka 32,
40-696 Katowice
tel. (032) 252 50 28
e-mail: info@snws.pl
|
|
 |
Nowość w ofercie VIGOR
Promocja cenowa zestawu do obsługi opon
Start kampanii "Prawo do naprawy"
24 czerwca 2008r. na zorganizowanym w warsztacie samochodowym w Warszawie śniadaniu prasowym, oficjalnie ruszyła w Polsce europejska kampania "Prawo do naprawy", wzywająca do trzymania korzystnego dla niezależnego rynku motoryzacyjnego rozporządzenia Komisji Europejskiej GVO. W Polsce kampania prowadzona jest wspólnie przez następujące organizacje:
SDCM- Stowarzyszenie Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych FK- Federacja Konsumentów PISKP- Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów SNWS- Stowarzyszenie Niezależnych Warsztatów Samochodowych STM- Stowarzyszenie Techniki Motoryzacyjnej Wprowadzenie rozporządzenia GVO/BER w 2002 pozwoliło na stosowanie w warsztatach autoryzowanych części z innych źródeł niż koncerny samochodowe, dokonywanie napraw gwarancyjnych (odpłatnych) używając części oryginalnych pochodzących od niezależnych producentów oraz porównywalnej jakości, zapewniło również dostęp do informacji technicznych dla niezależnych warsztatów. Komisja Europejska zamierza nie przedłużać regulacji GVO (WE) 1400/2002 po jej wygaśnięciu w maju 2010 roku, czemu sprzeciwia się koalicja 'Prawo do naprawy'.
Wygaśnięcie rozporządzenia GVO 1400/2002 i brak szczegółowych przepisów o dostępie do danych technicznych dotknie zarówno producentów i dystrybutorów części motoryzacyjnych, niezależne warsztaty samochodowe jak i kierowców, którzy będą zmuszani do naprawy swoich aut wyłącznie w autoryzowanych serwisach samochodowych. Rynek zagrożony monopolem koncernów samochodowych oznacza zyski dla nielicznych a koszty dla konsumentów.
Brak GVO dla konsumentów oznacza brak wyboru miejsca naprawy i producenta części zamiennych, wzrost cen części i cen za roboczogodzinę a także spadek dostępności usług. Z kolei dla niezależnych warsztatów, jak mówi Witold Rogowski z SNWS - 'Utrudniony dostęp do informacji technicznej, w obliczu rosnącego zaawansowania technicznego samochodów, oznacza niemożność wykonywania niektórych napraw, co w prosty sposób przełoży się na utratę klientów a w konsekwencji redukcję zatrudnienia a nawet likwidację firmy'
Zagrożeni są także producenci urządzeń warsztatowych. "Profesjonaliści zajmujący się naprawami samochodów muszą zmagać się z dużymi zmianami technologicznymi. Konieczne jest częste uaktualnianie baz danych z informacjami, wyposażenia oraz nabywanie nowej wiedzy i umiejętności przez osoby działające w tej branży"- powiedział Prezes Stowarzyszenia Techniki Motoryzacyjnej Lucjan Grzymała. Brak GVO ograniczy inwestycje w produkcję i narzędzia, co wyeliminuje z rynku producentów i dystrybutorów części i urządzeń warsztatowych.
Relacja z V Międzynarodowych Targów Wiedzy Technicznej i Szkoleń
 W katowickim Spodku odbyła się V edycja Międzynarodowych Targów Wiedzy Technicznej i Szkoleń organizowanych przez firmę Moto-Profil. Impreza zgromadziła największą liczbę zwiedzających w swojej 5-letniej historii - aż 14 tys. osób!
Areną targów był legendarny katowicki Spodek i jego tereny. Wewnątrz antresola została szczelnie wypełniona przez stoiska wystawców. W tym roku było ponad 100 czołowych producentów i największych dostawców części samochodowych z kraju i zagranicy oraz najlepszych producentów wyposażenia warsztatów samochodowych.
Oprócz ekspozycji wystawców specjalnie dla zwiedzających targi przygotowano multimedialne sale szkoleniowe. Na zewnątrz Spodka zorganizowano ekspozycje wyposażenia warsztatowego oraz wzorcowe pokazy napraw samochodów, dokonywanych pod okiem ekspertów w "żywych warsztatach". Ogromnym zainteresowaniem wśród wystawców cieszyło się stoisko z nowoczesnym oprogramowaniem warsztatowym Moto-Serwis. Użytkownicy katalogu obecni na stoisku prezentującym najnowocześniejsze rodzaje wsparcia warsztatowego zgodnie twierdzili, że to najlepsze i najskuteczniejsze narzędzie warsztatowe dostępne obecnie na rynku. Na specjalnie przygotowanych monitorach zwiedzający mogli przekonać się jak działa najbardziej profesjonalny program warsztatowy w praktyce.
Nie zbrakło także dobrej rozrywki. Gwiazdą targów był zespół London Beat - twórca popularnych międzynarodowych hitów, m.in.: I've been thinking about you. Publiczność chętnie bawiła się w rytm znanych przebojów. Dla zwolenników cięższego grania wystąpił zespół Ceti - założony przez Grzegorza Kupczyka, lidera legendarnego zespołu Turbo.
Na zwiedzających czekało centrum rozrywkowo-gastronomiczne ze sceną, telebimem i niezliczoną liczbą atrakcji dla dorosłych i młodzieży, z ekspozycją najnowocześniejszych
i najdroższych samochodów na świecie, koncertami, wyborami miss targów, a także eurobungee, symulatorami jazdy samochodem.
Katowice, mimo mało optymistycznej prognozy pogody na weekend przywitały uczestników i wystawców Międzynarodowych Targów Wiedzy Technicznej i Szkoleń piękną, słoneczną pogodą. Było to o tyle ważne, że na sobotę zaplanowano w plenerze Wielki Finał II Drużynowych Mistrzostw Mechaników Samochodowych. Pula nagród Finału wynosiła 40 tys. złotych!
Ta nowatorska impreza to połączenie elementów rywalizacji, współzawodnictwa, integracji i wspólnej zabawy. Finał, podobnie jak w roku ubiegłym brawurowo poprowadził Irek Bieleninik, który umiejętnie podgrzewał atmosferę i zachęcał publiczność do głośnego dopingu. W wielkim finale Drużynowych Mistrzostw Mechaników Samochodowych spotkali się zwycięzcy poszczególnych eliminacji rozgrywanych w rundzie jesiennej i wiosennej. Finał stał na bardzo wysokim poziomie, uczestnicy byli świetnie przygotowani. Wiedza jak i doświadczenie finalistów, zmagających się z testami wiedzy teoretycznej oraz niełatwymi i wymagającymi nie lada umiejętności zadaniami praktycznymi były bardzo wyrównane. O wynikach decydowali sędziowie i eksperci Stowarzyszenia Niezależnych Warsztatów Samochodowych.
Do ścisłego finału zakwalifikowały się trzy drużyny - Auto Obsługa z Chojnic, Bosch Service Pawlik ze Stalowej Woli (obrońcy tytułu z 2007 roku) i Auto Mobil z Wejherowa. Zwyciężyli zawodnicy Bosch Service Pawlik ze Stalowej Woli, którzy zgromadzili 89 punktów. Do ostatniej konkurencji toczyła się walka o drugie i trzecie miejsce między ekipami z Chojnic i Wejherowa, które ostatecznie uzbierały odpowiednio 82 i 75 punktów.
Czwarte miejsce zajęła drużyna Auto Robot ze Stargardu Szczecińskiego z 47 punktami na koncie. Oprócz tytułu najlepszych mechaników samochodowych w Polsce zwycięzcy w nagrodę otrzymali najnowszy tester diagnostyczny ST 6000, narzędzie do ustawiania sprzęgieł ufundowany przez firmę LuK oraz sprzęt wyposażenia warsztatowego.
OBSZERNA GALERIA JUŻ WKRÓTCE!!!
|
II DMMS - Tomaszów Lubelski
W minioną sobotę, tj. 17 maja 2008r. odbyły się ostatnie eliminacje rundy wiosennej II Drużynowych Mistrzostw Mechaników Samochodowych . więcej |
10 maja 2008 r. w Stargardzie Szczecińskim odbyły się przedostatnie eliminacje rundy wiosennej II Drużynowych Mistrzostw Mechaników Samochodowych.
więcej |
|
II Drużynowe Mistrzostwa Mechaników Samochodowych - runda wiosenna - Stalowa Wola
Stalowa Wola to kolejne, czwarte miasto, w którym odbyły się eliminacje II Drużynowych Mistrzostw Mechaników Samochodowych. Głównym gospodarzem tego wydarzenia była firma Auto Express. więcej |
ARCHIWUM WIADOMOŚCI |
|
